AUTO UNION/DKW MUNGA

:-)

Dobrý den,
V rodině vlastníme automobil munga r.v. 1954, bohužel auto jsme zakoupili poměrně shnilé a je potřeba celková rekonstrukce a proto se obracím na vás. Nemáte nějáké bližší informace o tomto voze ? Jdou nahradit náhradní díly jiným typem popřípadě i jinou značkou?



Mohli byste mne informovat na můj email ? lucka.motykova@seznam.cz
Předem mockrát děkuji za informace



S pozdravem



Lucie Motyková

Jestli je r.v. 1954, tak to je docela rarita - prototyp, spíš to ale bude jiný rok. Odpověděl někdo na mail?

Já se jim ozval, a teď zjišťuju , co a jak.....:-))...

já taky tak uvidíme jestli odpoví

Já jsem si říkal, že jim někdo poradí a na Vás dva jsem tipoval :-)

...sakra, to už nás máš pěkně přečtený........ :-)) ...........

...zase Munga stávkuje.. :-( ....zahřátá nechce startovat, ach jo....někdy mám pocit, že víc opravuju, než jezdím....asi to tak má být......tak hezký den....

Mně zase po týdenní odstávce nechce chytit, musím stříknout trochu benzinu pod svíčky. Někdy chytne, ale to se vyvalí bílý kouř a pak to hulí delší dobu. Za tepla je to OK.

napíšeš, věnuješ svůj čas a nikdo ti neodpoví. Tak na to příště dlabu. Já si musel také poradit sám

V roce 1953 oslovila německá vláda automobilové výrobce s projektem na vývoj malého, lehkého terénního vozu. Vedle Auta-Union G.m.b.H (dnešní AUDI) se zúčastnily také Borgward (typ Goliath) a Porsche (typ 597). Už v dubnu 1954 při prvním srovnávacím testu Auto Unoin (své vlastní jméno ještě neměl). Po tříletém vývoji nejlépe obstálo vozidlo DKW Munga ( Auto Union) a 1.9.1956 začala výroba nulté série.
Tak to asi nebude r. 1954

To jsem jim všechno napsal (roky výroby, typy, jejich typ je údajně F 91/A, ale to může být špatně vyražený nebo čitelný štítek- 4 se dá zaměnit s A, ale shání 1 zadní lavici, to zase na 4 nevypadá.)...a od té doby je ticho po pěšině......uvidíme, třeba se do toho trochu zamotali..... :-)) .....

jen tak pro zajímavost

http://www.munga-ig.de/mungaig/text/german/Versuch/Versuch.htm

Plastový tělo- prototyp - číslo podvozku 0019 - postavený v roce 1955, DKW F 91/4 0,9 litrový motor a 38 hp....pěkný čtení, stojí to za překlad... :-)) ...

Dobrý den, po 3 letech od koupě jsem se pustil do kompletní renovace Mungy 4. Potřeboval bych poradit s repasí brzdových prasátek, jestli nemáte tip na někoho, kdo je repasuje, popřípadě, zda nepasují z něčeho jiného-dostupného.
Děkuji, Tomáš, Kroměříž

zadej si petr fiegr a mas to Delal mi hl brzdovy valec a super cena 2000Kc
Jsem v nemecku proto bez hacku Jina klavesnice

Haló...haló......neviděl jsem nikoho napsanýho na přihlášce.......Teď v sobotu 24.5.2014...Koněšín u Třebíče.......http://vcctrebic.cz/ ..........kde jste kdo???...........

Jednak je to pro mě docela z ruky a druhak jedu na jinou akci - nemungovou, nevojenskou. Škoda

Neznáte někdo Mungu nabízenou na prodej na Sbazaru - pan Koutník / Olomouc, prý perfektní stav ?

Díky moc

To neznám, ale koukám, že doklady jsou jen veteránský. Z fotek na sbazaru toho není moc poznat, ale ty dveře moc nesedí, za ty prachy bych asi chtěl líp vyvedený výfuk a origo zrcátka, ale to je jen můj názor.

perfektní stav je toto--- http://www.motor-klassik.de/restaurierung/dkw-munga-restaurierung-aus-drei-ruinen-auferstanden-1106148.html

pokud je takto opravená tak je to fakt perfektní stav. Jinak pozor !!
Mám vlastní zkušenost s perfektní Mungou . Vojta má pravdu.
Při prodeji se musí dělat znovu testace.

Jo, tak ta vypadá slušně.

Kamoš prodá štábní Mungu, po starší opravě. Cena 100 000 Kč. Možnost dobody !